Pensar en Comunidad. Entre la experiencia y la curiosidad.

En agosto del año pasado , desde este mismo espacio, analizábamos el impacto de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en el bolsillo de los vecinos de Necochea y Quequén . En aquel momento, la tarifa para un automóvil particular rondaba los 80 mil pesos y ya nos parecía una cifra alarmante para un trámite obligatorio que se realiza en una región rodeada de rutas deterioradas . Sin embargo, la presión sobre el bolsillo del conductor no da tregua. Tras un nuevo incremento autorizado por el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires , la tarifa básica para un automóvil particular rompió la barrera psicológica de los seis dígitos y escaló hasta los $97.057,65 . En el caso de las camionetas y vehículos comerciales de hasta 2.500 kg , el costo asciende a $174.604,64 . Para comprender verdaderamente de qué hablamos cuando decimos que la VTV mueve cifras millonarias en nuestra localidad, vale la pena repetir el mismo ejercicio que realizamos el año pasado, incorporando adem...

Hay una paradoja que me llama la atención. Cuando pensamos en Necochea, casi todos imaginamos la playa, el Parque Miguel Lillo, el turismo o la temporada de verano . Sin embargo, existe una actividad que probablemente tenga mucho más impacto sobre el futuro económico del distrito y de la que hablamos bastante menos: Puerto Quequén . Este tema no estaba originalmente en mi agenda de escritura. Surgió hace unos días a partir de una charla con mi hermano Fernando, quien compartió conmigo una serie de indicadores públicos de la estación marítima. Analizar la información oficial disponible en el sitio de Puerto Quequén me empujó a escribir estas líneas: saltan a la vista números que no solo ayudan a dimensionar el peso real de esta actividad, sino que nos obligan a cruzar el dato frío de la economía con la mirada de la política territorial. Los datos describen un fenómeno de crecimiento exponencial que contrasta, muchas veces, con el ritmo de la vida urbana. Entre 2020 y 2025 se exportar...

Hay algo que me preocupa cada vez más del debate público argentino y que, lamentablemente, también se evidencia en nuestra ciudad: pareciera que reconocer un problema se ha convertido en un acto político. Muchos dirigentes terminan ocupando un lugar muy incómodo: el de defender situaciones que, en el fondo, saben que funcionan mal. No lo hacen porque desconozcan los problemas, sino porque admitirlos significaría darle la razón al adversario. En un artículo anterior hablaba de la importancia de construir buenos diagnósticos. Sin aceptar primero cuál es el problema, resulta imposible encontrar una solución seria. Sin embargo, la lógica partidaria actual empuja exactamente en el camino contrario: si un dirigente admite que existe una falla, siente que fortalece al enemigo. Es ahí donde aparecen las comparaciones permanentes como escudo : "Sí, pero el otro está peor" , "Sí, pero ellos hicieron lo mismo" . Mientras tanto, el ciudadano común sigue esperando y el problema...